📖 关于《帝国主义与中国铁路1847-1949》
《帝国主义与中国铁路1847-1949》是宓汝成创作的一部优秀作品，提供PDF等多种电子书格式下载。本页面为您提供详细的帝国主义与中国铁路1847-1949 EPUB下载信息、阅读指南和相关资源。
⬇️ 下载信息
书籍名称: 《帝国主义与中国铁路1847-1949》
作者: 宓汝成
可用格式: PDF
出版时间: 2024-08-02
读者评分: ISBN：9787802077416分
📱 格式说明
- 帝国主义与中国铁路1847-1949 PDF格式电子书下载
📝 书籍评价
《帝国主义与中国铁路1847-1949》以铁路为切口，系统梳理列强在华筑路、借款、运营、管理的全过程，揭示铁路如何成为资本输出、势力范围划定与国家主权博弈的核心场域。作者凭借档案、合同、报刊的交叉比对，将技术史、经济史与外交史熔于一炉，尤长于量化列强贷款条件、路权让渡的得失，使“铁路—帝国主义—近代中国”这一宏大命题获得可验证的微观基础。缺憾在于对中方官绅商民的能动回应着墨略少，铁路与地方社会的互动细节尚待补充；部分统计表格的解读未充分展开，普通读者或觉艰涩。适合中国近代史、经济史、交通史研究者及政策史爱好者，亦可为比较殖民主义研究提供东亚经验。
📚 阅读指南
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❓ 常见问题
Q1: 这本书主要研究的时间跨度是多久？
从1847年中国境内出现第一条由外国资本修建的铁路（广州—九龙段）开始，到1949年中华人民共和国成立为止，共102年。
Q2: 作者宓汝成在书中如何界定“帝国主义”对中国铁路的影响？
他将“帝国主义”具体化为列强通过政治借款、技术控制、管理权渗透和治外法权等手段，使中国路权在资本结构、运营收益、人事任免乃至军事调度上都受制于外国势力，从而形成一种“经济—政治双重殖民”格局。
Q3: 如果我只对晚清时期（1847-1911）的铁路史感兴趣，阅读PDF时该重点查看哪些章节？
可直接跳读PDF第2章“列强攫取路权的开端”、第3章“借款筑路与势力范围的形成”以及第5章“收回利权运动的冲击”，这三章集中分析了晚清铁路的条约体系、借款合同与民众抗争。
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